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保稅物流園區享有多種優勢

[時間:2006-4-1]
來源: 作者:
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保稅物流園區(區港聯動)是指在保稅區與港區之間劃出專門的區域,並賦予特殊的功能政策,專門發展倉儲和物流產業,達到吸引外資、推動區域經濟發展、增強國際競爭力和擴大外貿出口的目的,它是目前中國法律框架下的自由貿易區雛形。
 
政策優勢
保稅物流園區內除繼續執行現有的保稅區政策外,還享受以下三條配套政策:
1.進區退稅。比照出口加工區,對從區外進入保稅物流園區內的國內貨物實行進區退稅。若進入保稅物流園區內的國內貨物重新回到區外,應嚴格按照貨物的實際狀態辦理貨物進口手續,改變了保稅區現行的離境退稅方式,降低了企業運營成本。
2.給予區內企業在稅費政策和市場准入方面的國民待遇。區內企業無論什麼性質,都享受統一的稅費政策和市場准入待遇。取消現行對國內企業徵收監管手續費的政策;取消對區內企業在貨代、船代和外貿經營權等多種領域方面的限制。
3.適度放寬外匯管理。貨物在保稅物流園區與境外之間流動,區內企業無需辦理出口收匯和進口付匯核銷手續;貨物在保稅物流園區與境內之間流動,由區外企業按照規定辦理出口收匯和進口付匯核銷手續;區內企業辦理進出口收付匯核銷後,與區外企業(無進出口經營權)結算以人民幣計價。
 
功能提升
根據「一線放開、二線管住、區內寬鬆」的區域管理理念,中轉集裝箱在保稅物流園區可以進行拆、拼箱,改變中轉集裝箱在港區內只能整箱進出的現狀,集裝箱在保稅物流園區堆存無時間限制,改變集裝箱在港區只有14天報關期限的現狀。
 
通關便捷
通過實施「區域管理封閉化、海關管理智能化、園區管理信息化、海關通關快捷化」等措施,一次申報、一次查驗、一次放行,園區和港區之間開闢海運直通式通關通道,設自動判別體系,自動生存管理數據,實現EDI無紙報關,直通式卡口實貨放行。
 
(自:深圳商報)
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